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天津日報:航空金融發展論壇在津舉行
2019-09-06 

本報訊(記者 李文博)昨日上午,第八屆中國航空金融發展(東疆)國際論壇在津召開,作為我國航空金融產業創新的先行者和探路者,東疆已成為中國租賃產業政策創新的高地。截至目前,東疆注冊各類租賃公司3300余家,完成超過1500架飛機租賃業務,已成為全球第二大飛機租賃聚集地。

作為航空金融的重要一環,得益于多年政策紅利的釋放,通過創新和服務驅動,我國飛機租賃業務快速增長。中國租賃公司目前持有全球近四分之一的飛機資產,實現了自身資產規模的快速積累。東疆發展初始,瞄準打造國際航空金融中心的目標,對標國際先進區域,先后開發出近40種租賃交易結構和商業模式。

“作為航空金融產業創新的先行者和探路者,東疆已經成為中國租賃產業政策創新的高地,今年以來,國家各部委、天津市和各級監管部門出臺一系列改革新舉措,保稅租賃海關監管、飛機離岸租賃對外債權登記、SPV管控模式優化等政策相繼落地,不斷釋放航空金融發展新動能。”東疆保稅港區管委會主任沈蕾表示,在新政策指引下,東疆也完成了國內首單飛機保稅退租再租賃創新業務。

“一架飛機一般租賃期限10-12年,由于我國航空租賃是從2009年才起步,目前第一輪期限即將到期,租約到期后,飛機資產將如何處置,是出售,還是續租,抑或是客機改貨機還是其他方式,解決了這些問題,才能使這個產業健康有序發展。”東疆飛機資產管理公司總經理陳黎黎表示,現在業界對于飛機資產管理質量越來越高,東疆為解決企業在資產管理方面的難點痛點,改組了東疆飛機資產管理公司,其中管委會持股50%。這也是國內首家由政府搭臺參與的專業性飛機資產管理公司,打造飛機租賃行業良好的生態圈。

東疆飛機資產管理公司集中了業內最優秀的一批飛機高級技術工程師,他們都有航空公司5年以上的退租檢修經驗;還有一批非常優秀的交易專家,這些專家至少有10年以上的飛機交易結構性設計工作經驗,可以為飛機租賃公司提供優質服務。陳經理說。


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